隨著我國新能源汽車市場的大規(guī)模爆發(fā)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來蓬勃發(fā)展期，然而一致性不足等問題導(dǎo)致國產(chǎn)新能源汽車多采用日韓品牌的動(dòng)力電池及系統(tǒng)。針對目前我國動(dòng)力電池存在的一些問題，中國汽車技術(shù)研究中心新能源汽車發(fā)展研究部主任任美林在日前召開的第3屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上表示，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)與日韓相比，仍存在一定差距，產(chǎn)業(yè)鏈整合是推動(dòng)國產(chǎn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
國產(chǎn)動(dòng)力電池發(fā)展向好 但仍有差距
任美林分析了我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀。他表示，從“十五”開始，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)從最初研發(fā)鎳氫動(dòng)力和錳酸鋰動(dòng)力電池的起步階段，到后來磷酸鐵鋰電池、三元電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展調(diào)整階段，到現(xiàn)在即將步入“十三五”的升級(jí)階段，歷經(jīng)20年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化規(guī)模漸顯。
據(jù)他介紹，目前我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中在珠三角、長三角、中原和京津四個(gè)地區(qū)。在這四個(gè)主要的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)聚集中心，共分布著近100家的規(guī)�；瘎�(dòng)力電池企業(yè)，匯聚了200億元的產(chǎn)業(yè)資金，實(shí)現(xiàn)了近15GWh的產(chǎn)能，并基本實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池、超級(jí)電容及關(guān)鍵材料的產(chǎn)業(yè)化。未來，這些動(dòng)力電池企業(yè)將在升級(jí)制造裝備、提升比能量和降低成本等方面下大力氣，進(jìn)一步加速我國動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
任美林同時(shí)指出，與日韓等國家的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相比，國產(chǎn)動(dòng)力電池仍存在一定差距。具體表現(xiàn)為：先進(jìn)材料與研究不足、電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)偏低、電池制造自動(dòng)化程度低、電池制造新工藝開發(fā)能力弱、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)不強(qiáng)。同時(shí)，企業(yè)不強(qiáng)，優(yōu)勢產(chǎn)能較弱，產(chǎn)品的良品率、安全性和可靠性有待進(jìn)一步提高。
產(chǎn)業(yè)鏈整合需像日韓企業(yè)學(xué)習(xí)
任美林認(rèn)為，電池部件占到汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的40%，而單體制造商與汽車企業(yè)聯(lián)盟將是一種共贏的模式。在產(chǎn)業(yè)鏈整合方面，日韓企業(yè)值得國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)學(xué)習(xí)。
任美林以LG化學(xué)為例分析，LG化學(xué)在全球布局了三個(gè)動(dòng)力電池工廠，分別位于江蘇南京、韓國吳倉和美國霍蘭德。這三家動(dòng)力電池工廠的研發(fā)和工程機(jī)構(gòu)均設(shè)立在各大品牌新能源汽車制造企業(yè)附近，因此可以隨時(shí)根據(jù)整車制造商的需求，進(jìn)行電池模組、電池包、BMS等的開發(fā)和設(shè)計(jì)，最大限度地滿足整車制造企業(yè)的需求。
此外，任美林表示，以松下、LG化學(xué)等為代表的日韓企業(yè)，從單體電池制造商向材料領(lǐng)域延伸，并涉及電池系統(tǒng)等的研發(fā)和制造，打通動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)了企業(yè)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的更好發(fā)展。
任美林同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在國內(nèi)企業(yè)中，比亞迪也是整合動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的代表企業(yè)，其從電池材料、單體電池、電池組，再到最后的新能源汽車全鏈條的生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)利潤的最大化，值得國內(nèi)同類企業(yè)借鑒。

荷貝克德國公司（位于德國BRILON），作為一家專業(yè)的蓄電池生產(chǎn)公司，已經(jīng)生產(chǎn)電池及相關(guān)配件達(dá)87年了。在全球我們提供了數(shù)以千計(jì)的蓄電池種類和具有專利技術(shù)的產(chǎn)品，以滿足客戶的需求。

       在TUV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證下通過了ISO9001和ISO14001，根據(jù)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN，采用先進(jìn)的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品幾乎能夠達(dá)到世界的最高標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到確保，我們的服務(wù)會(huì)在沒有隨即變化的條件下得到執(zhí)行。我們有眾多的電池種類。此外，我們在汽車和叉車領(lǐng)域也供應(yīng)蓄電池。我們能夠所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備。我們同時(shí)向我們的客戶全方位的技術(shù)服務(wù)與支持，以實(shí)現(xiàn)我們客戶的價(jià)值。
       我們有許多重要的客戶與我們保持的長期商務(wù)聯(lián)系，譬如Mecedes Benz，西門子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我們?nèi)匀槐M最大的努力擴(kuò)大我們的范圍在世界上的許多大客戶，特別是在中國。此外，在我們的客戶參考目錄中，我們會(huì)想提及Hoppecke 被授予了整個(gè)訂單為連云港核電站供貨，包括UPS ，充電的設(shè)備，電池，變換器的備用電源提供系統(tǒng)。

       Hoppecke的名稱在世界各地代表一流的質(zhì)量，全球15個(gè)子公司和更多的代表機(jī)構(gòu)的廣泛布置的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以輕易地獲得。面臨全球化，當(dāng)客戶需要知道確切的規(guī)格時(shí)，我們的客戶有可能在任何時(shí)候詢問荷貝克的技術(shù)。